市场新潮流 锋范何以成为年轻群体的购车热门之选广告

   9月27日,本田粉期待已久的广汽本田品牌之夜于广州隆重举行。作为广汽本田重要战略发展及重点车型发布沟通的平台,广汽本田品牌之夜对于旗下车型未来发展定位有着极为重要的意义。从近两年的趋势来看,广汽本田“年轻于心”的产品矩阵布局越发明显,前后相继投入多款承载本田品牌运动基因的精品进驻市场。于今年6月21日全新上市的2018款锋范,就是一款颇具年轻化气息的代表车型。

   锋范自2008年进入国内以来,深受消费者的喜爱。它用良好的经济性和轻快的驾驶感获得了消费者的好评。随着市场需求不断变化更迭,锋范以其更年轻更运动的设计语言和时尚型格的风格定位吸引了更多来自年轻市场的关注。而2018款锋范更是势头十足,以“TECH X MODE科技风尚型格”升级品牌定位,改款上市即成为年轻人的购车优选。

   多元化跨界营销活动 强化全新锋范科技型格世界观

   得益于广汽本田对年轻消费者需求的精准把握,锋范近年来一直坚持时尚营销的创新方式。

   自2015年推出新一代锋范起,锋范便以“MODE”型格为设计语言 ,力求成为中级车市场摩登、优雅的MODE“代言人”,同时,锋范知名型格IP打造轰动一时的线下快闪店活动,而借助IP造势的一系列巡展、试驾活动亦成为行业年轻化营销案例的代表作。

   时至今年,锋范品牌联手小米营销,围绕当下“科技未来”主旋律,打造出了一系列吸引科技发烧友的体验活动。从新颖有趣的线上发布会,到黑科技感爆棚的“科技型动探索空间”活动,再到与米粉及消费者深度交流的科技型格探索品鉴会,2018款锋范的全新品牌世界观:“TECH X MODE”(科技风尚型格)展露无遗。

   事实上,选择与小米营销的深度合作并非随性之选。作为科技性价比的代言产品,小米产品所带给消费者的是贴近生活且又充满科技未来感的生活体验。而同样作为日常生活的一部分,拥有地球梦科技加持的2018款全新锋范亦同样用出众的性价比优势带给广大消费者科技座驾的出行体验。两者目标人群的高度契合,也促成了科技发烧友的狂欢聚会,正如在“科技型动探索空间”活动现场,由小米科技产品改造的锋范科技型动概念车受到了来自各地科技控的热议和围观。

   从快闪店到锋范与小米营销的跨界合作,多元化的营销方式进一步强化了锋范原有的品牌价值。而随之不断更迭的产品力背后,2018款全新锋范又有着怎样诱人的产品魅力呢?

   外观、科技、动力是锋范打动年轻消费者的三大法宝

   以科技武装全身,2018款全新锋范在外观上进一步升级。以型动Pro版为例,新增了璀璨晶钻LED大灯和时尚锋耀LED雾灯;前格栅由原本的哑光银色换成了更为亮眼的镀铬材质,更具科技质感;同时,颜色方面则新增了时下大热的香槟金,提升了产品整体时尚感。

   内饰方面,新车不仅为后排空调出风口增加了银色涂装,同时还将仪表盘和指示灯颜色全新升级为蓝色,更具科技感。而2018款全新锋范科技感的内外提升,也将进一步满足年轻消费者的多样化需求。

   而针对消费者的科技体验,2018款全新锋范也是自有一套。不仅配有Smart Entry智能无匙进入系统、一键启动等舒适性配置,同时诸如VSA车辆稳定控制系统、ESS紧急刹车警示系统、HSA斜坡启动系统等安全科技配置也一并没有缺席,产品科技体验丝毫不妥协。

   动力方面,18款全新锋范全系依旧搭载了Honda地球梦科技1.5L直喷DOHC i–VTEC发动机。最大输出功率96kW(131Ps),最大扭矩为155N·m,扭矩输出可一直持续到4600转。这样的数据表现不仅超越了同级车型,更是对市面主流1.6L车型形成了威胁。

(以上数据来自汽车之家)

   与之匹配5速手动及CVT变速箱,在带来了良好的加速性能和优异的换挡平顺性的同时,综合油耗亦可达5.4L/100km,燃油经济性远超同级车型。此强大的动力表现,无疑是对“黑科技”一词的最佳诠释。

   2018款全新锋范的改款升级,不仅由内而外增强了科技感,而且也对“TECH X MODE科技风尚型格”品牌定位做出了最佳诠释。现如今消费市场年轻化、IP效应最大化、品牌人群共享化,善用最有效的营销方式并提供精准的个性化服务与消费体验才能抓住年轻消费群体的心。锋范踩准节点步步走来,可谓是车市行业内的成功者。现下正是金九银十的黄金购车季,前往任意一家广汽本田特约店购买2018款新锋范都可以享受3000元的金融购车补贴,优惠不容错过!

2019款奔驰G500 进口车天津港鼎力大促

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  19款奔驰G63AMG报价2198800元 19款奔驰G63 AMG先型特别版报价2448800元 销售电话在文章底部

  全新奔驰G级在造型设计完全沿袭最初形态,但新加入了LED灯光技术,随着制造工艺的升级,车身各部件细节处也进行了调整。

  19款奔驰G63经过全新改款后依旧是无懈可击的外观造型,前大灯得到了升级圆形LED日行灯内还有方形大灯,外圆内方的造型力量感十足,仔细观察后视镜也变得圆润了。梅赛德斯-AMG、迈巴赫家族最新的设计风格,也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。其中AMG系列的直瀑式格栅在新时代下的鼻祖可以说是AMG GT车型,它内部由12根竖置镀铬饰条组成,同时新车的保险杠进气口相比G 500造型也更具有攻击性。此外,新AMG G 63最大的轮圈尺寸提供22英寸可选,进一步提升了它外观造型的彪悍程度。

  全新一代奔驰G级保留了延续39年的经典方盒子造型设计,硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型相比,它的外形做了一些调整,比如前格栅换装了三横幅式装饰,更换上全新的LED大灯,保险杠的设计也有明显的变化。据悉,它运用了全新的钢铝混合结构,质量相比现款车型下降170kg,但车身刚性却提升了55%。外观设计:粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位,同时采用了传统的“方盒子”造型设计,但是细节部分变得更加细腻。新车型尺寸有了明显的提升,长宽高分别为4817×1969×2187mm,轴距为2890mm。

  19款奔驰G500 G63多功能方向盘的设计、全新的中控台造型,以及带有记速器的仪表盘等,19新款奔驰G500中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。整车使用真皮材质包裹,打造出定制全新改款G500独特的奢华风格。内饰设计:档次、质感和科技配置都明显提升全新奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升,采用了奔驰最新的双屏幕式设计,全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。较之于现款车型,它的内饰发生了巨大的变化,融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素,从而变得更加豪华,而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了,经典的“三把锁”按键自然不会缺失,并且设置在中控台最为显眼的位置。

  19款奔驰G内饰也走起了豪华路线,让你感觉不到这是一款纯种的越野车型,许多配置的加入更加注重生活的享受,更加惬意,生活气息更加浓郁。无论是功能繁杂的按键还是超大尺寸的显示屏,乘坐在里面都容易让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。

  动力表现:4.0T V8+9速变速箱动力方面,全新奔驰G500将会搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率310kW,最大扭矩610Nm,并匹配最新的9速手自一体变速箱。而AMG G63则搭载了由AMG调校的4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率可达430kW。 全新G级仍然配备全时四驱系统,并且提供前中后三把差速锁以及低速四驱模式,仍然是一款专业的越野车。

  主营品牌:丰田路虎奔驰宾利劳斯莱斯日产

  天津金辉汽车销售有限公司

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  公司地址:天津市滨海新区太平洋国际汽车城E2

18款法拉利488GTB 超强性能跑车震撼来袭

  自法拉利首次发布第一个中后置发动机V8berlinetta的汽车308GTB已有四十年,现在跃马家族要开启8汽缸历史的新篇章。488GTB这个名称代表着回归经典法拉利车型的番号。名称中的488表示引擎的统一位移,而GTB表示GranTurismoBerlinetta。

  18款欧规版法拉利488GTB现车销售 手续齐全 包牌价488万 支持全国货到付款 全国分期付款业务。。。

法拉利Ferrari GTB 488 gtb 红/黑,配置:加速防滑控制系统,刹车防锁死系统,电子限滑差速器,F1牵引力控制系统,稳定性及轨迹控制,防盗系统,车胎急救包,汽车防护套,6.5寸触控屏幕,蓝牙连接,数字电视,USB,Infotelematic系统,F1双离合器变速箱,碳陶瓷制动系统(CCM),Magnaride减震器系统(SCM2),双区空调控制,双氙气大灯带LED灯指示灯,多功能方向盘,无钥匙进入启动,启动按键与方向上,20轮,胎压监测,前座/车门安全气囊,米奇林轮胎,选配:底盤升降、定速巡航系統、自适应头灯。

  公司名称:朗之星(天津)国际贸易有限公司

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当荣威MARVEL X遇上漫威 谁才能真正代表未来?

  在每个男孩子的心中,漫威(MARVEL)式的超级英雄人物是他们所崇拜的对象。而汽车领域也有一款如同漫威一样的明星车型,在还没发布之前就受到了所有人的期待,它就是全球首款电动智能超跑SUV荣威光之翼MARVEL X。这款车型凝结了上汽在新能源、互联网、智能驾驶领域的最新研究成果,是上汽进军智能汽车领域的第一款车型,代表了中国智造的最高水平。

  荣威光之翼MARVEL X还凭借世界领先的新能源技术、媲美超跑的驾驭感受、全系十二大豪华科技标配等超能实力,荣获“2018中国国际工业博览会创新金奖”等等无数赞誉。这样说来上汽荣威MARVEL X,不要说传统意义上的中国品牌没有能与之匹敌的车型,甚至连德系的老牌豪华品牌也被它挑落马下,为消费者带来除传统BBA之外另一种豪华车的选择。不服的读者且往下看,让我娓娓道来。

  汽车工业延续至今百余年来,传统造车实力品牌一直垄断着豪华车的绝大多数份额。但在最近这十年以来,能源补给的变革给了我们以机会,就例如从2012年推出首款纯电动车型–e50一直深耕于技术研发的上汽乘用车荣威品牌。一直稳居北京地区新能源销售头把交椅的荣威最近再次发力,MARVEL X的推出可谓是石破天惊,一鸣惊人。不但达到了中国人制造智能豪华汽车的新高度,就连德国大佬们看到它也是连竖大拇指,接下来我们就看看它有哪些本事?

  说起高端纯电动SUV,市场上并不乏竞争好手。特斯拉MODEL X在此耕耘多年,传统豪华造车企业的好手如:捷豹I-Pace、奔驰EQC和奥迪e-tron等都纷纷加入战局。但是说到荣威MARVEL X强悍的综合产品力,相比这些“大佬们”也是望其项背。首先荣威直击消费者选择纯电动车型的痛点,MARVEL X超过500km的续航能力,加上40分钟即可充电至80%的超高效率,让使用纯电动车完全没有任何的不便之处。同时,4.8秒即可破百的恐怖加速能力,更是让荣威MARVEL X在同级别罕有敌手,所以第一项“超跑性能”当之无愧。

  豪华车的买家考虑的因素往往会非常感性,往往一个富有张力的产品点,甚至只需要一个就足够,他们就会欣然的掏钱买单。而荣威MARVEL X给了消费者们很多很多这样的惊喜,“自感应隐藏智能门把手”就是科技达人很重要的时尚单品、“一体式的运动座椅”让酷爱机械的大男孩们找到了驾驶的乐趣、“64色智能韵律氛围灯”一定适合那个爱美的您。你可以在荣威MARVEL X找到无数种可能,只要你愿意去尝试。

  奔驰和奥迪发布的最新纯电动车产品,还在考虑要不要给用户配上“OTA”功能时,荣威MARVEL X的智能化程度早已经达到了前所未有的高度。不仅十项智能主动安全配置为用户安全保驾护航,同时AI PILOT技术实现了人工智能技术的落地,在实际道路的多数场景下都可以实现自动驾驶的AI Cruise巡航系统,让我们离“未来之车”又更进一步了。

  作为国内一直深耕高端豪华品牌形象的上汽荣威,MARVEL X的推出无疑为其品牌形象继续添砖加瓦。同时MARVEL X强悍异常的产品力结合补贴后26.88-30.88万元的实惠售价,让其延续ERX5和Ei5的销量纪录变成顺理成章的事。值得一提的是,荣威MARVEL X不仅对于同价位的新能源车型有着明显的优势,它超长的续航里程和极短的能源补给时间,让同价位的豪华品牌汽油车型也打起了12分的精神。中国汽车工业超越“海外企业”的梦想,从MARVEL X开始实现。

智能、安全、豪华全面升级 WEY VV5 升级款将再创辉煌

   中国汽车工业诞生六十余载,国内汽车年产销量行将突破3000万辆大关、已连续十年位居全球最大汽车市场。然而,放眼望去,马路上奔跑的“一大半”依旧是洋品牌的车。其中,中高端及豪华车细分市场,更是几乎全被BBA们所垄断。

   近几年自主品牌纷纷计划向豪华车转型,但真正站出来却还没几个。而WEY则是最先吃螃蟹的车企之一,WEY在短短一年多的时间里迅速积累了18万多的销量和良好的口碑,优异的成绩证明了它是成功的。

   我们知道,SUV领域容量最大、竞争也最为激烈的细分市场,非紧凑级SUV莫属。如今,为迎合中国市场消费者升级和保持优秀的竞争力,WEY VV5就在它一周年生日之际迎来了一次大升级。VV5升级款凭借着优秀的实力,将本是验证它升级成果的“ VV5升级款智能驾控体验营”这次考试变成自己精彩的舞台。

   20项智能驾驶辅助技术+高强度车身 安全再度升级

   VV5在去年的上市发布会上做了一件十分“疯狂”的事情。让CEO坐在车里,然后压上6020公斤的集装箱,最后走出来宣布新车上市,“城会玩”的WEY用这场惊心动魄的现场演示让消费者了解到:VV5是安全的。

   VV5升级款在保持现款车型诸多安全优势的前提下,安全再升级,车型搭载的全新一代Collie智慧安全系统,技术全面升级,在FCW前碰撞预警、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、半自动泊车、ACC自适应巡航等13项高科技主动安全配置的基础上,增配AEB主动式紧急制动(带自行车识别)、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、LCK车道居中保持、HMA远近光自动切换、TSR交通标志信息识别等众多豪华安全配置,智能驾驶辅助配置达20项。

   要说智能配置那它们必然有自己的过人之处,例如AEB主动式紧急制动系统(带自行车识别):车辆前部配备精密雷达探测器,可实现前方自行车的探测。当系统检测到自行车时,雷达会通过目标反射能量进行识别,进而通过目标属性(如速度、距自行车等目标的距离等)计算触发时机,小于警报距离时进行警报提示;而小于安全距离,碰撞无法避免,同时驾驶员未采取任何制动措施时,车辆便会主动发送指令采取制动,完全避免或减缓碰撞程度,保护乘员安全,为安全出行保驾护航。

   而ICA智能巡航辅助则整合了自适应巡航和车道居中保持功能的ICA智能巡航辅助系统,可控制车辆保持在当前车道中间跟随前车或保持定速行驶,减轻驾驶员的工作量,高速驾驶更加安全省心。

   VV5升级款不光在智能安全配置上进行了升级,它还拥有了29项常规安全配置,并采用高强度安全车身设计。其中29项常规安全配置包括:ESP车身稳定控制系统、倒车记忆辅助、EPB电子手刹、雨量感应式自动雨刷等29项安全配置,环环相扣紧密衔接,使车型安全保障固若金汤。

   而在车身方面,首先VV5采用了3DP车身安全设计理念,针对乘员、行人、车辆安全三维进行全方位安全设计。此外,车身关键部位全部使用热镀纯锌钢板,原材料均由中国宝钢、德国蒂森等世界一流钢厂提供,提高车身防腐性能。成就了车型12年无锈穿的安全车身保障。

   除了上面的这些之外,VV5升级款还有一个最大的升级就是其将会配备来自博格华纳的四轮驱动系统,该系统拥有标准、运动、经济等3种驾驶模式,和雪地、泥地、沙地等3种全地形模式,使车辆有着不错的通过性和稳定性。同时,其智能四驱整合全地形控制系统可实现0-100%扭矩连续可变传递,让车辆时刻具备卓越的牵引性能和运动性能。

   先进的车机互联更显智能

   在这个互联网年代里,车载智能互联早已成为了基础,VV5升级款上对这一系统也进行了全面的升级,本地+云端语音识别、在线导航、实时交通等这些时代的产物都会出现在这款VV5升级款上。驾乘者可通过WEY智享互联4G车联网,轻松实现手机与车载影音系统的互联。

   VV5升级款搭载全新、更为高级的车机互联系统,实用性及功能性达到行业最高水平。可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联使用地图导航、音乐及电话功能,并且支持第三方服务接入。

   此外,增加的云端语音识别功能,相比传统语音识别成功率更高。本地增加云端的识别率在安静时达到90%-95%,嘈杂时达到85%-90%;并增加智能语音功能,包含前后除霜、AQS、双温区空调、天气、新闻、股票、空气质量、计算器等数十项功能。

   时尚的配色和优秀的配置尤为豪华

   豪华却不止于颜值,这就是 VV5 给出的豪华,并不一定必须价格昂贵。放在几年前,你很难想象能够在 15 万左右的汽车品牌中,看到一款外形兼顾豪华与运动的车型。而VV5 升级款这次用另一种方式来诠释豪华。

   首先VV5升级款在保持越级NVH、环保座舱等豪华设计、保留AQS智能车内气候控制系统、Infinity品牌音响、感应式后背门等豪华配置外,在外观内饰配色、便利性配置等方面进行升级,并配备第二代流媒体后视镜等配置,豪华品质再次跃升。

   外观方面,VV5升级款增加了名为柚木棕的车身颜色,而与之前的VV5相比,VV5升级款车型的内饰增加了威尼托红的颜色,让整体显得更年轻,也更运动。而如果你认为VV5的这个升级款只是外观和内饰增加颜色的话,那你就错了,第二代流媒体后视镜的加入让VV5升级款的豪华感更上一层楼。第二代流媒体后视镜采用HDR技术,动态范围>115dB,弱光/强光/逆光工况景色还原度高,图像效果更好,相比普通内后视镜,在夜晚也可以提供较好的视野。

   写在后面

   可以说,对于VV5升级款来说它是一个从各个方面都进行全面提升的名副其实的升级款车型。无论是智能互联、智能驾驶辅助技术、豪华品质的升级,还是新增的四驱车型,都是为了让它可以拥有着更好的市场竞争力,也是为了可以让消费者得到更好的满足。

   VV5升级款虽然配备了与四五十万豪华品牌车型同级的智能及安全驾驶系统和四驱车型,也带给年轻消费者豪华的驾驶体验,但却依然保持着15万左右的售价。这是WEY带给年轻消费者的珍贵礼物。这次VV5的升级可能将直接截流不少选择合资或者进口豪华汽车的用户。

这台空间大、舒适性超乎想象的豪华SUV,燃油经济性还如此优秀

   空间大,通过性好的SUV永远是中国消费者的最爱,但对于挑剔的他们来说,如果能加上“省油”这个特点,无疑更具有吸引力。目前最受国人欢迎的中国SUV非WEY莫属了,WEY推出的首款中式豪华SUV——VV7上市即热销,将近两年的时间,WEY品牌已经积累了超过16万用户,那个要“终结合资车暴利时代”的诺言正在一步步兑现。

   俗话说的好——“人红是非多”。随着VV7大热的同时,有些媒体开始抨击VV7的油耗高。让很多欲购VV7产品的消费者无从辨别,为了将VV7的真实油耗告知大众,WEY品牌决定在全国开展节油挑战赛活动。目前,已经先后在成都、西安和长沙发起了“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”。

   显然WEY VV7并没让消费者失望,在成都站活动中,WEY VV7参赛车队整体的平均油耗仅为8.05L/100km;而在西安站的活动中,WEY VV7车队更是以所有车辆的综合油耗为6.1L/100km的成绩让那些说VV7油耗高的媒体无言以对。至于在刚刚结束的长沙站活动上,WEY VV7的表现同样让更多的受众看到了VV7的油耗合理,整支参赛车队平均百公里综合油耗为7.94L,从这三站活动中WEY VV7的油耗表现来看,作为豪华产品的WEY VV7不仅没有想象中的那么“喝油”,相反这样的油耗水平也是在经历过多重复杂路段后所展现出的最真实的情况,客观而合理。

   面对这样的结果,我们不禁要问一句:作为一款豪华SUV,WEY VV7是怎样做到如此优秀的油耗表现的呢?

   答案就是,汽车是工业设计的结晶,优秀的燃油经济性也是设计出来的,在“牵一发而动全身”的设计过程中,油耗水平离不开外形设计、动力总成和轻量化三大因素。

   外形:VV7的低风阻设计

   油耗与风阻的关系自然不难理解。任何有体积的物体在空气中运动都要破除空气阻力进行做功,速度越大遭遇的阻力就会越大。对一台车来讲,速度越大,“破风”时所做的功就越多,自然油耗就会越高。

   所以,在汽车外形设计中,设计者通常都会围绕汽车风阻系数“大做文章”。研究表明,当一辆轿车以80千米/小时的时速前进时,有60%的耗油是用来克服风阻的。一旦风阻系数降低10%,那么燃油的消耗量至少可以节省7%。

   所以,对待汽车风阻系数的原则只有一个——越小越好。表现在产品造型上就是越贴近流线型车体并且越贴地越好。

   普通产品风阻系数一般在0.25到0.4之间,而一些流线型的跑车风阻系数可以达到0.25,“紧贴地面飞行”的F1赛车则可以把风阻系数控制在0.15以内。

   这也是为何汽车设计师会将流线型和尽量“低趴”的造型尽量引入到产品上的原因。我们可以看到,WEY VV7的设计严格遵循着这两大手法。

   本身,WEY VV7“黑豹”式的仿生身姿就赋予了整车流线型设计的基础,与传统城市SUV“方方正正”的造型相比,WEY VV7车顶在尾部进行了下压处理,令整车从侧面观察上半部分车身更趋向于“纺锤形”,这种设计不仅令空气流动在车辆尾部速率加强,更有助于产生向下气压,稳定车身。

   而在细节上,WEY VV7也设计有多处引导空气流动的地方。例如,前引擎盖左右两侧有较大凹槽式造型,这样的设计在车辆行进开端就对空气进行方向性引导,为整车“破风”打下基础。

   此外,在侧面车身上,我们可以看到WEY VV7车门刻意进行了一个圆润的“凹进”,而裙线以下部分则形成了一道明显的导气槽,这也是有利于空气流向更加明确地向后方继续传输,保证对整车的“包裹”,减少阻力同时增强车身横向稳定性。

   应当说,正是利用车身设计进行了对空气流动的正向引导,WEY VV7才能在这样的车身尺寸下获得优秀的风阻系数表现,从而降低“破风”阻力,达到节油的目的。

   动力:技术助力高效节油表现

   就像运动员的心肺功能和普通人的区别一样,普通人在快跑一分钟左右的时候就已经感觉心慌气短,而专业运动员在这一时间内几乎没有任何感受,可以表现得相当轻松。

   同理,作为一台车的心脏,发动机性能的强大与否,直接决定着产品的燃油经济性。WEY VV7搭载的这台2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率234Ps,最大扭矩360N?m,在动力供给方面完全不用担心。

   而为了追求优秀效能,WEY品牌在开发这台发动机时,注重了技术对整机的加持。而缸内直喷系统,则实现了对燃油喷射的精准控制,能够有效提高燃烧效率,达到直接节油的目的。

   当然,在这台发动机上,很多常见的发动机技术均有搭载,比如双VVT系统、双对称平衡轴、中央充钠排气门、OAD皮带轮、双流道排气歧管、电子节气门、电子水泵等,有效保证了整机对燃油经济性的控制。

   更为难得的是,WEY VV7搭载的这台7速湿式双离合变速器是世界上最好的变速器之一。其研发负责人为格哈德?亨宁(Gerhard Henning),他拥有20多年变速箱研发经验,奔驰最新9AT变速箱出自其手。

   凭借来自国际的技术经验支持,这台变速器最高效率可达98.87%,具有快速响应的换挡液压系统、高效的离合器冷却能力、高油品清洁度水平的多层滤清器设计以及燃油经济性的低粘度油品应用,相比传统7AT,可提升5%的燃油经济性,有效减少油耗。

   不仅如此,WEY VV7本身还拥有ECO经济运行模式,在此模式下,整车可以对变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析,由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机,使得油耗比普通驾驶模式有效降低。

   如果说外形方面的成功是WEY VV7在节油方面的物理属性,那么动力总成技术上的加持则是其“法术属性”,这种依靠技术获得的燃油经济表现无疑是领先同级产品的。

   轻量化:除了节油还保障安全

   电影《速度与激情7》里面,有这样一个镜头,当布莱恩要在莱肯超跑的车底取下天眼时,多姆一个人就把车头抬了起来。

   这是一个很有意思的现象,虽然很多超级跑车发动机排量动辄超过3.5L,但是其油耗表现似乎并没有想象中那么高,这其中除了发动机本身惊人的高效压缩比之外,一个很重要的原因就是其车身的轻量化设计。

   有试验表明,汽车质量每减轻10%,油耗将降低6%~8%,排量则下降4%。汽车轻量化不仅可以有效降低油耗,还可以减少排放,提升安全性。

   此前据媒体报道,2018款WEY VV7相比2017款车型将减重100kg,整车将大量采用铝制材料,重量的减轻无疑能够直接影响整车油耗水平,相比当下节油赛中的燃油经济表现,WEY VV7未来的改款在油耗上或许可以进一步降低。

   不过也有人会问,既然进行了轻量化设计,为何WEY VV7的自重还是接近两吨?

   事实上,轻量化并不是减轻车身自重这一项工作,而是一份系统工程。轻量化设计的一个大前提就是要保证车辆安全性、耐撞性、抗震性以及舒适性不变。

   有些产品为了追求更低的油耗,不惜牺牲产品的这类性能。比如,不少日系车型,在很多可以减重的地方减重,在很多不该减重的地方也减重,甚至操控因为车轻也得到了很大的提升,但车身并不耐撞,开上去很不让人放心。

   而将安全作为自己豪华基因的WEY VV7,始终将安全放在产品首位。为了紧固车身,WEY VV7高刚度车身钢板、高强钢应用比例达75%,其中16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢,大大提升了整车安全性能。

   在此基础上,WEY VV7还配备了胎压监测、全景影像等功能,同时设置有并线辅助、自动泊车、车道保持、车道居中、AEB自动紧急刹停、倒车侧向警告等一系列安全系统,充分保障了车主的安全出行。

   从这里我们也可看出,虽然作为豪华产品,但是WEY VV7为消费者节省的并不仅仅是燃油费这一项支出。很多豪华SUV本着“要配置就要支付”的思路,在进行轻量化设计、增加配置的同时,也没忘记在价格上进行“体现”,这就是很多豪华车在销售时经常有选装包设定的原因。

   WEY VV7显然更加厚道,除了上述配置的丰富表现,WEY VV7在产品工艺打造上也同样不负豪华之名。就拿NVH这项标准来说,WEY VV7的前风挡、前车门玻璃采用静音玻璃,同时使用了0.76mm的隔音膜,有效地将噪声隔绝在了乘员舱之外。

   原本作为中国品牌首款豪华SUV,WEY VV7在价格方面就已经打破了外国品牌的垄断,而为了不负豪华之名,其诸多标配设置则让消费者用最低的开支获得了越级出行体验,可谓诚意十足。

   很多喜欢VV7的朋友们,都沉迷于VV7霸气的外观设计、超大的空间享受以及越级的配置体验,又有谁不愿意花更少的钱享受更好的出行体验呢?但是很大一部分受众还是不想为日后过高的油费成本买单,加之网络上关于对VV7油耗高的谣传,使得很多准备入手的朋友又开始观望起来。其实,好的产品自然会说好,这不,WEY品牌举办的这次全国性的VV7节油挑战赛,就让我们看到了更真实的VV7。
这台空间大、舒适性超乎想象的中型豪华SUV是你的菜吗?关键是油耗还不高!

18款日产尼桑途乐 改装爆款SUV优惠大促

  18款日产尼桑途乐Y62低调得让它的毫光完整掩饰在了陆地巡洋舰和帕杰罗的光辉之下。绝对可以称得上是一个大师伙。在越野行驶时,悬架体系能够施展最大行程,不会像防倾杆那样限制车轮行程,从而使所有车轮保持紧抓地面,同时又维持车身安稳,大大晋升了途乐的安全机能。又勾画出一副超等跑车的模样,与车头计划互相呼应,霸气实足。

  18款日产途乐Y62中东版车内涵保存了这款SUV一向硬派风格的底子上,在晋升豪华性方面也做了很大尽力。全景式倒车影象应当这天产汽车引认为豪的手艺。全新途乐采纳了豪华轿车习用的四幅风向盘设计,粗细比力合手再加之真皮加实木的用料,手握感觉极佳。另外标的目的盘功效壮大,集成为了音响、空调节制及蓝牙车载免提系统,使驾驶者在行车中更加宁静。

  18款日产尼途乐Y62采取了四轮自力悬架,同时途乐的四驱体系供给了雷同于路虎的沙石、公路、沙地和岩石四种路面模式,驾驶者可以通过位于中控台上的旋钮举行调换。强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。作为一台全尺寸SUV,空间绝对是其最大的优势。其中储物空间非常多而且尺寸也同车身一样都非常大。

  18款日产途乐4.0XE给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身,车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上,在提升豪华性方面也做了很大努力。这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型,全新途乐的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最突出个性的车型,想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。

  日产途乐Y62中东4.0车身尺寸方面是途乐的优势,长宽高为5140/1995/1955,轴距3075。老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930,轴距2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈,方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身。18款日产尼桑途乐Y62中东版搭载的是一款4.0V6自然吸气发动机,加入了缸内直喷(DirectInjection)和VVEL(连续可变气门升程)最大马力:275,最大扭矩390N.m,与之匹配的是日产的7速手自一体变速箱。途乐还装备了VK56VD5.6升V8自然吸气发动机,最大功率293千瓦(398马力),最大扭矩560牛米。

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2019款奔驰G63大卖 首批预订享超值优惠

  全新梅赛德斯-奔驰G级越野车以卓然之姿来到我们面前。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁,负责销售与市场营销的段建军先生:39年来,G-Class象征着最纯粹的越野信仰,它一直与心怀梦想的人为伴,共同探索并征服这个世界。全新梅赛德斯-奔驰G级越野车,纯粹•图腾•新生!任时光荏苒,唯传奇永恒!收起全文

  有两种车,它们可以不论出身高低,不分贵贱,虽然品牌不同,但却世界大同。Jeep牧马人和奔驰G-Class,就像古龙《绝代双骄》中的江小鱼与花无缺,一个成长于恶谷,一个成长于花宫,但若相见,心必相依。

  “天再高,我的快乐至上”,这两辆车都很好的进行了诠释,但相较之下奔驰G-Class更有一种优雅。39年的家规约束,让奔驰G-Class懂得在征服后,保持姿态,虽然都去滚泥都去攀峰,但挥挥衣袖,不带走 “云彩”。

  所以它的优雅更是一种性格的体现。之所以能这么从容,除了强势的三把机械锁、非承载式车身、全时四驱、4.0T的入门动力外,全新奔驰G-Class还在诸多方面进行了升级。比如减重了170公斤的同时,抗扭刚性提升55%,“拧麻花”只怕是拧的强度不够;低速四驱拥有2.93倍的扭矩放大,最大爬坡度可以达到100%,可以在物理极限边缘游走;各种通过数据全面提升,尤其在涉水深度方面,提升至700毫米,不再与其他硬派SUV差距甚大,拉近了与路虎家族部分车型的距离。

  除此之外,全新奔驰G-Class没有悬念的提升了公路性能,相比Jeep牧马人,它实际更应该早一点这么做。毕竟拿奔驰G-Class去深度改装的不多、毕竟它的车主当中有不少女性、毕竟它承担了更多时间的城市使用。所以当方向从电子液压助力变为电动助力,它更轻了;当变速器从7速变到9速,它更顺了;当前悬挂从整体桥变为双叉臂,它更稳了。

  作为近40年才真正换代的第二代的产品,半天的接触时间显然不多,也没有进行过多深度越野。但实际上,如果不是穿越雨林,走进泥淖,只是通过人为的障碍设置,是不足以对它越野性能进行充分验证的。不过对于公路体验,简单的几十公里,就能感受到这接近半个世纪的变化。

  首先全新一代奔驰G-Class依旧是那熟悉的配方熟悉的味道,它含混不清的指向性、加速时气势滂沱的阵仗,都是它典型的风格。不过,全新奔驰 G-Class 相比老款确实好开不少。

  比如方向的指向性虽然没多准,但变得轻盈了许多,最起码不至于甩开膀子“抡”方向,尤其在原地调头时,明显更加轻便。你难以想象它现在可以单手“盘”轮了,如果要是原来,估计能把你手磨出老茧。

  前悬换装双叉臂之后,提升的是整体操控性能,不过对于奔驰G-Class而言,操控并不代表它有运动性了,而是在环形弯路时,它的极限被提高了,在高速路紧急变线时,紧张感的到来也从原来80公里/小时提升至100或者120公里/小时。

  而对于动力,我认为没有必要过分多说,不管是G 500还是G 63 AMG,它每一代只会比上一代更强。不过在驾驶感受上,除了速度以外,它其他方面的响应也与老款有明显不同。比如油门变的轻盈不少,没有了原来那种紧绷,力道也不是那种非常含蓄的,浅油门或者两三千转就有轻快提速。原来那种哪儿哪儿都很死性的感觉基本不存在了。

  此次试驾是在敦煌举办,所以天然的大漠随处可见,在总长60公里的道路中,也安排了短暂的越野体验,说是越野更多是在戈壁和沙土路中穿行,所以其实对于G-Class来说意义不大,因为没难度,但也通过越野体验才有更真切的体会,这里才是它的故土。

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  内饰焕然一新,尊贵气息不减

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  这一次我们从内饰说起,因为相比传承式的外观,全新奔驰G-Class的内饰设计可以说是天翻地覆的,新时代的结晶也全部在此体现。比如全新S级上那种金属质感的方向盘多功能按键,冰凉扎手;比如全新CLS上那种七鳃鳗样式的出风口,嗜血生畏;比如12.3英寸的双屏贯穿,科技爆棚。

  虽然全新奔驰G-Class还是保持了横平竖直的 硬朗线条,但一些更有冲击力的细节变化让它年轻40岁。既没有失掉味道,也体现了奔驰品牌的等级象征。

  和宝马奥迪不同,全新一代的奔驰车型,不管是CLS还是G-Class亦或是A级Sedan,它们依然没有采用可以触摸式的屏幕,所有操作仍需要COMAND进行控制。这古板的做法不仅是因为姿态,而确实是出于便利。如果你使用过全新奥迪A8L或是A6上的全触控双屏中控,你会发现完全取消了MMI交互系统,它变得难以操作了,你在开车的时候,是需要经常伸手够屏幕,端架的姿态很不利于驾驶。

  而作为百万级豪车,功能方面是不需要担心的,基本上日常使用的所有功能都配备,而全新奔驰G-Class还在主动安全方面进行了加强,原来只有并线辅助,新车则加入了车道偏离预警、主动刹车等。不过奔驰G-Class作为一台专业领域的硬派SUV,科技革新的使命并没有让它承担,所以见到的这些功能,并不新鲜,不属于创世纪类型的。

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  保持不变的外观却有全新的视觉体验

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  有人说Porsche 911的设计师最好当,7代车型都是一个样,“改吧改吧”就是一款新车,但实际设计的最高境界就是细节的拿捏,虽然没有大刀阔斧的“削切”,但却能通过一个点、一条线、一扇面带入全新时代。奔驰G-Class,同样如此。

  它保持着硬派越野车该有的相貌,方壳子造型与父辈一脉相承。就像刚才说的,它通过车灯、前脸,以及略带弧形的前杠线条,使其虽然风格没变,但却年轻现代了很多。可以看出,它对于硬汉的气质有所柔化,和驾驶感受一样,在城市化方向,增加了几克砝码。

  而平直的挡风玻璃、引擎盖两侧的角灯、能够显示涉水深度的腰线、侧出的排气、外露备胎、U型尾灯等经典元素,无一落下。

  结语:对于奔驰G-Class无需热捧无需打压,热爱的人自然热爱,无感的人依然无感,它拥有自己独特的光环,吸引着世界观相同之人。但不管你喜欢与否,都不能否认它是一款性能很强的SUV,于越野它有出色的脱困能力;于公路它有超强的动力,而新款进行了偏向日用驾驶的设定,这对于国内奔驰G-Class用车环境来讲,是相对合适的。

  2019款奔驰G63 G500上市 报价 北京奔驰4S店G500 G63AMG

  8月8日晚,全新一代奔驰G级正式上市,上市车型将包括全新奔驰G500、全新AMG G63及AMG G63先型特别版。全新奔驰G 500售价为158.88万元,全新AMG G 63及AMG G 63先型特别版售价分别为219.88万元和244.88万元。

  主营品牌:丰田路虎奔驰宾利劳斯莱斯日产

  天津金辉汽车销售有限公司

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才貌双全的出行伴侣!有 WEY P8就够了

  还记得去年的上海车展,长城旗下全新豪华SUV品牌WEY发布了首款SUV——VV7。对于中国品牌来说,这是一个从无到有的过程。时至今日,作为中国豪华SUV品牌领导者,WEY品牌在售的VV7和VV5两款车型,收到了消费者的一致青睐。就在今年四月,中国首款插电混动豪华SUV—WEY P8也诞生了。P8不仅仅代表着WEY品牌新能源领域的实力,更肩负着“开创插电混动SUV豪华新时代”使命。本期话题,我们就来聊聊试驾完WEY P8之后的一点心得。

  更富未来感的时尚外观

  WEY P8外观非常大气,尤其是那充满未来感的前脸,相信您看过以后,一定也会过目不忘。更大的黑色网状前格栅,不仅看上去运动时尚,还可以增大进风量,提升发动机燃烧效率,提升整车的动力性。熟悉的前LED大灯和双边四出的排气管、21寸轮圈,P8上也有配备。由于是插电混动车型,在车辆的左前方还有一个充电口,右后方则是一个传统汽油加油口。

  说到P8的尺寸,WEY P8的长宽高分别为4760×1931×1655mm,轴距为2950mm,达到了中型SUV的尺寸,超长的轴距也带来了出色后排乘坐空间。从P8的身上,我们可以找到WEY品牌很多家族式的设计感,也可以看到在P8富有未来感的时尚外观。

  更充满舒适的内饰配置

  进入到WEY P8的车内,曾经试驾过WEY品牌车型的朋友们一定会很熟悉。全液晶仪表盘,可以提供3种主题风格显示,车内氛围灯、中控屏人机交互界面同样提供三种样式可选。悬浮式的多媒体显示屏,圆形的空调出风口,充满精致感。关于内饰,WEY P8有棕色、黑色和红色三色可选,可以满足不同消费者的需求。

  皮质座椅舒适性和包裹性很不错,还带有通风、加热、按摩、记忆功能,即便是主流的豪华品牌SUV也未必有这样豪华的座椅。在内饰可以触摸到的地方,中控采用了大量搪塑工艺材质,门板则是采用了具有缝线的软性材质,在视觉上充满立体感,手感也相当不错。超大全景天窗、空气质量控制功能、流媒体后视镜、支持CarLife功能的9寸多媒体显示屏,实用中富有科技感。


  更聪明强劲的混动系统

  WEY P8基于首个高端新能源技术平台Pi4打造,何为Pi4?P:Plug-in/插电式,指外接插电,实现长距离纯电动行驶。I:Intelligent/智能化,指车辆控制策略的智能化,包含混动系统控制策略、能量回收管理、热管理、安全设计和多地形智能适应。4:4WD/四驱系统,前后桥扭矩任意调配的四驱系统,保障最优越的运动性能和越障性能。

  在动力总成方面,桥采用带BSG的2.0t发动机+6DCT系统;后桥搭载西门子永磁同步交流电机+舍弗勒两档减速器,并且还有“5+3”智能模式。5种驾驶模式分别是EV纯电、AUTO经济、SAVE省电、SPORT动力、AWD四驱,其中SAVE模式也是笔者首次在新能源量产车中见到,能够在即将驶离高速,在发动机高效工作区间为大电池充电,使电量保持在50%,为可预见的拥堵路况准备更多的电量。3种全地形模式,分为是SNOW(雪地模式)、MUD(泥地模式)、SAND(沙地模式),让WEY P8瞬间成了一款全地形SUV。

  对于一款插电混动车型来说,油电之间的能源衔接直接会影响到车型的驾驶品质。在实际的体验过程中,WEY P8的表现堪称“高智商”。WEY P9拥有2种(滑行+制动)能量回收模式+3种(20%/40%/60%)能量回收等级,驾驶员可以根据个人喜好进行设置。前后桥完全解耦,电池可以在制动、下坡及滑行时进行能量回收,同时当电池电量低于15.6%时,发动机会自动给电池充电,从而不管在什么情况下电机都可以实现加速助力。通过前驱BSG电机与后驱电机双管齐下、对低速扭矩进行填补,可以最大限度地利用车轮附着力助力起步加速。官方百公里加速6.5秒,综合油耗2.3L/100km。

  关于WEY P8的优点,在一天的体验中,还有很多点可以说。比如,在时速240公里的高速环路下,WEY P8出色的静谧性令人惊叹;60%的爬坡、颠簸路、涉水路,WEY P8都表现出了应有的高水准。超五星欧系车身设计标准,75%的刚强度钢,全范围ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB紧急自动制动、车道偏离预警 (LDW)、车道保持辅助(LKA)、BSD盲点探测和 LCA并线辅助、360°环视、半自动泊车系统、开门预警等全面主被动安全配置一应俱全,让WEY P8的主被动安全无可挑剔。 

买这几款SUV的人 国庆自驾游过的都不会太差

   金秋十月,碧空如洗,蓝天白云映入眼帘,一年中最美好的季节到了。没有夏季的炎热,没有冬季的寒冷,只有五彩斑斓的辽阔美景等着去发现。而在这美妙的时光里,恰巧又有国庆长假作伴,何不邀上三五好友一起旅行,放下焦虑与疲惫,体验秋日的清爽舒适;又或是一家人携手旅游,共叙天伦之乐,实在是惬意不过。而作为金秋国庆的出行代步工具,一款外表靓丽、舒适节油且价格合适的SUV无疑是最佳选择。下面,小编就为大家推荐3款12万级高性价比SUV,为准备买车的朋友们提供有益的参考。

   新哈弗H6 Coupe:自在随意的跨界王者

   作为一款高性价比跨界SUV——新哈弗H6 Coupe完美的展示了自己的全面性:平顺且强劲的动力让自驾游轻松自如,轿车般的驾驶风格诠释了舒适的定义,非凡的越野能力让您的自驾游可以去探索更多的领域。同时,高刚性一体式安全结构车身则保持了哈弗一贯的作风,亦是达到了中国新车评价规程的五星级水平,为您的出行保驾护航。

   国庆外出旅游,自然希望座驾能赢来关注的目光,引来众人的赞叹。新哈弗H6 Coupe车身采用钻石形体光学打造,流线型的外观,拥有城市SUV高大、运动的外表,漂亮且时尚。其中红标版本进气格栅采用了全新的六边形中网,车身线条棱角分明,营造出一种轻盈灵动的时尚感觉,而蓝标版本整体造型则相对稳健。一静一动的造型选择,兼顾了不同消费者的用车需求。而两个版本同时拥有的大尺寸全景天窗,带来的不仅是强烈的视觉冲击,更有蓝天白云尽收眼底,舒适暖阳照亮车舱的美好体验。即使是在自驾游的旅途中,也不会让您错过任何一道风景。

   与此同时,新哈弗H6 Coupe内饰众多贴心的人性化设计带来的舒适体验同样令人过目难忘,让您即使行驶在最无聊的路段也不会感到丝毫的倦意。多功能方向盘的四向调节功能不仅能为驾驶者找到最舒适的坐姿,操作起来也十分方便,一柄方向盘操控一切的梦想离我们越来越近。其实,人性化设计向来都是哈弗的强项,在这方面,新哈弗H6 Coupe更是将哈弗人性化的设计展现到极致。新哈弗H6 Coupe拥有2720mm的超大轴距,不仅确保了舒适宽敞的乘坐空间,也为储物空间的精雕细琢提供了可靠的支撑,细致入微,一杯水、一串钥匙都可以置放的恰当好处,让外出旅行的您使用起来更加得心应手。而新哈弗H6 Coupe NVH超静音技术的运用则为驾驶者提供了静谧的车内环境,更不必说双区自动恒温空调系统和DTS超品质音效系统给乘客带来的豪华体验了。

   出众的外表和舒适的体验虽然绽放着夺目的光彩,但依然遮不住新哈弗H6 Coupe技术精华的内在光芒。作为国内领先技术的代表——1.5 GDIT直喷增压发动机和7速湿式双离合变速器不仅具有很理想的平顺性和爆发力,而且能有效提高燃油经济性,特别是国产首款7速湿式双离合变速器的应用,可提升5%的燃油经济性。“中国心”2017年度十佳发动机、世界十佳变速器的“双十佳”殊荣就是对它们最大的赞美。这样的动力组合不仅为您的自驾游提供了良好的舒适驾驶,同时最大功率124kW,最大扭矩285N·m的完美数据,让您在出游中可以获得一种速度的解放。自发动机启动的那一刻,长途驾驶不再无趣,山河大地任我驰骋。而更重要的是,跟传统SUV谈油耗色变不同,新哈弗H6 Coupe百公里实际油耗只有7L左右,这个数字不仅使同排量车型黯然失色,更是从经济角度为车主着想。也许有人会认为这个数字只是一个理想化状态,那么,6月、7月的北京、济南节油活动平均油耗7升的事实则完全可以打消您的疑虑。其实,新哈弗H6 Coupe之所以有如此成绩,除得益于“双十佳”动力组合外,更有诸如智能启停功能拥堵路段最高节油15%的优异表现,这也使得即便是国庆出游遇到异常拥堵的路况,也不必担心油耗走的太快。

   有一种旅行,叫不辜负。驾驶着爱车新哈弗H6 Coupe,驰骋在美妙的秋日里,播放着或舒缓或欢快的歌曲,欣赏着车窗外的景色,仿佛自己也融入在这美好时光里。

   吉利博越:略显硬气的中庸SUV

   对于性格内敛的人,想在国庆出游中吸引众人的目光,是不是就一定要驾驶一辆拉风的SUV呢?当然不!博越完全可以满足您:作为吉利SUV车系中最卖座的车型,博越以“中国风”为主题的外形,就像SUV中温文尔雅的儒士,虽然中庸的外形少了几分欣羡的目光,但这种设计也在整体上保持了大众的审美偏好。

   相比儒雅的外表,新款博越的内饰非常低调,更多的是延续了老款车型设计,整体造型十分规整,这种内饰设计多少会使自驾游旅途凸显几分枯燥,但西湖拱桥式的主仪表台和源自中国书法的中央扶手依旧会得到车主们对它的热爱。

   虽然“中国风”的外观设计使得博越看上去略显中庸,但需要注意的是,作为吉利布局中国紧凑型SUV红海市场的重要一员,博越甫一面世“骨子里”便被赋予了些许野性,让自驾游拥有更多的可能性。博越搭载了三款车中排量最大的1.8T涡轮增压发动机,5500rpm可以爆发最大184马力,在1500至4000rpm区间输出最大扭矩285nm。同时,博越搭配使用的是DSI 6at变速箱,起步给力,换挡无突兀感。虽然深踩油门降挡显得有些迟钝,但相信即使如此也会给您的自驾游带来不错的驾驶体验。不过,略高的油耗也需引起消费者的注意,如果自驾游的旅途中遇到拥堵的路况,无疑会给您凭添几分烦恼。

   有一种美叫做中庸,“中国风”式的设计仿佛像个儒雅绅士,低调的内饰回归原始,也许正是这种中庸,使得消费者一直对博越保持青睐。

   传祺GS4:短小干练的智慧SUV

   如果您是个追求个性的人,那么传祺GS4一定不容忽视。传祺GS4拥有三款车中最娇小的身材,十分适合穿梭于狭窄拥挤的城市道路。前脸凌云翼式的进气格栅设计,让整款车看上去硬朗了许多。而配有透镜的三颗远近光灯LED灯泡则增加了几分精气神。传祺GS4虽然没有较大的空间,但短小干练的车身在自驾游的旅途中的确能凸显自己的个性。

   而相比前两款车,传祺GS4虽然没有太多诸如较强动力这样消费者在意的喜好点,但却也显出一丝自己的独特之处。在智能系统方面,传祺GS4的“祺云概念”智联系统自成一派,内嵌腾讯车联科技、实时导航系统、传祺T-BOX智能远程助手以及语音功能等黑科技,很符合现在年轻人的使用要求,这样的设计会让您的自驾游旅途增加几分操控乐趣。至于重中之重的安全性能,在传祺GS4的底盘上并没有发现横梁的存在。没有横梁的连接与支撑,在侧面受到外界撞击的时候,底盘和车体被撕裂的可能性就比较大。传祺GS4也是三款中唯一没有获得C-NCAP碰撞标准5星成绩的一个,这也让您的自驾游出行多了一份担忧。但是拥有ESP、倒车雷达,上坡辅助还有全景摄像头等丰富的安全配置,也可以使传祺GS4在安全性上保持一定的水准。

   作为一款令人印象深刻的紧凑型SUV,短小干练的外观设计让人眼前一亮,智能系统可以带来更好的操控体验,对于追求个性的都市精英来说,传祺GS4是个不错的选择。
   
   总结:小编推荐的三款车,都是12万级SUV中性价比较高的车型。

   新哈弗H6 Coupe的漂亮、安全、以及百公里7升的超低油耗完美展示了高性能跨界SUV的独特魅力,用城市驾驶与长途驾驶两相宜来形容似乎更接地气;中庸的博越拥有更大的排量,使其可以在不经意间爆发出不俗的动力,但略高的油耗却不能让人忽视,尤其是国庆期间不免会出现拥堵的情况下更是如此;传祺GS4的外观给人的感觉更干练一些,但安全性能却并不突出。

   面对如此美好风景,三款车的价格也变的美丽起来,目前三款车型均采取了不同程度的降价,试图博取更多人的喜爱,这其中最突出的莫过于新哈弗H6 Coupe了,在2018年9月1日-10月31日期间哈弗开展的“纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万”的活动中,新哈弗H6Coupe最高让利达到了1.5元,足以体现厂家的诚意。

   金秋十月正是出游的最好时节,何不选上一款适合自己的SUV,趁着难得的国庆长假,带上家人或朋友,去感受“落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色”的柔美风景或体验一下“黄河之水天上来,奔流到海不复回”的壮阔豪情呢?